2423公里!曾经的中国西部长铁路开通60年了!--是中国东西走向长的铁路

栏目:新闻资讯    来源:快科技    阅读量:9882   作者:文辉    发布时间:2023-01-01 08:22   

2012—2022年,中国西部新增铁路营业里程2.5万公里,总里程6.2万公里,占全国的41%,其中高铁1.1万公里,占全国的26%。

在中国西部,有这样一条铁路,跨过黄河,越过海拔3000米的乌鞘岭,进入祁连山北麓的河西走廊,经刘宏进入新疆,在新疆广袤的土地上一路向西延续。hellip

就是兰新铁路,已经运营60年了。

奠定了西北铁路的骨架和轮廓,也是中国东西走向最长的铁路以此为基础,玉门南支线和嘉靖支线不断延伸

当时兰新铁路采用的是整体规划,分期建设的方案,一段建,一段开,一段管,最后验收投产。

1956年3月,兰州至武威一期投入运营,

1958年7月,武威—疏勒河段二期投入运行,

日前,三期在乌鲁木齐建成,全长1903公里,从而结束了新疆没有铁路的历史。

之后线路继续向西,途经军垦石河子,奎屯,博乐等城市,最终到达边境口岸城市阿拉山口,全长2423公里。

资料显示,兰新铁路已建成路基土石方11083万立方米,隧道33座,桥梁1117座即使在今天,如此大的工程量也是世界罕见的

特别值得一提的是,在乌鞘岭穿山工程发布会上,建设者们在严寒缺氧的条件下,仅用5个月时间就完成了大沙沟44万立方米高填筑工程该段路基长200米,填筑高度44米

兰新铁路开通30年后的1992年9月,兰新铁路复线开工,仅用两年时间就完工了兰新铁路运输能力从过去的1200万吨提高到3000万吨

此后,兰新铁路进行了电气化改造和数次提速,运输能力大大提高。

日前,蓝欣至武威铁路通车。

日前,蓝欣至哈密铁路通车。

1962年12月,蓝欣铁路铺设至乌鲁木齐。

维吾尔人自发支持兰新铁路建设。

当地人用羊皮筏子在黄河上运输筑路材料。

兰兰铁路乌鞘岭穿越工程

1954年,兰新铁路建成了第一座由中国自行设计建造的黄河铁路桥。mdash河口大桥

去乌鞘岭工地运材料的马帮。

蒸汽机车牵引的火车行驶在乌鞘岭脚下。

日前,蓝欣线乌鞘岭隧道右线开通。

日前,蓝欣线吴佳电气化线路开通。

中欧班列经过嘉峪关关城。

火车经过了明长城遗址。

嘉峪关至镜铁山支线

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