供紧需旺致促销弱新能源价格指数微跌

栏目:民生消费    来源:互联网    作者:牧晓    发布时间:2021-09-22 14:04

2021年7月,汽车市场进入淡季,但新能源汽车淡季不淡,销量环比、同比持续增长。原材料价格上涨导致成本上升压力巨大,影响整车利润;缺芯缺电池影响生产节奏。供应紧张、需求旺盛导致热门车型的接车周期延长,今年新能源车优惠力度较小。物价指数同比和环比略有下降。

市场方面,纯电动汽车市场价格指数止跌环比回升,强于插电式和混合动力。环比来看,纯电动0.50%,插电式-1.21%;与去年同期相比,纯电动-1.59%,降幅小于插电式-3.41%。来看看2021年7月新能源汽车价格指数的详细解读。本期新能源汽车价格指数统计周期为2021年7月1日至7月31日。

纯电动汽车价格指数环比止跌回升的原因是纯电动汽车价格指数环比上涨。本月各类纯电动汽车市场环比上涨,尤其是纯电动微型车市场。纯电动微型车高配车型热销,使得纯电动微型车市场价格指数同比上涨4.83%,环比上涨8.76%,推高了纯电动汽车价格指数。纯电动汽车市场受特斯拉Model Y等热门车型降价影响,导致环比下降。本月纯电动SUV市场指数为92.07,同比-2.52%,环比-2.60%。

整体市场情况

7月,受淡季、成本上涨、新能源车缺芯等因素影响,新能源车供应紧张,需求旺盛,优惠力度较小,价格指数同比环比小幅回落。2021年7月,新能源汽车整体价格指数为91.49,同比-2.30%,环比-0.06%。整体市场均价为17.12万元,较上月下跌6900元,较去年同期下跌1400元。

市场方面,纯电动汽车市场价格指数止跌环比回升,强于插电式和混合动力。环比来看,纯电动0.50%,插电式-1.21%;与去年同期相比,纯电动-1.59%,降幅小于插电式-3.41%。

纯电动汽车市场

7月份纯电价格市场整体价格指数同比下降,环比上升。本月纯电市场价格指数为91.03,同比-1.59%,环比0.50%。其中,纯电动汽车价格指数为91.76,同比-0.46%,环比3.21%;纯电动SUV市场指数为92.07,同比-2.52%,环比-2.60%。

纯电力市场均价15.21万元,同比上涨3700元,环比下跌6100元。其中,纯电动汽车均价11.72万元,同比下降2.16万元,环比上涨1200元;纯电动SUV均价23.76万元,同比上涨3.72万元,环比下降5.59万元。

注:由于样本变化,价格指数通常偏离市场平均价格的趋势。新车上市会影响市场平均价格,但价格指数不应受新车上市的影响,因此价格指数采用除数修正法消除新车上市的影响。比如特斯拉Model Y在2021年4月进入样板间,导致纯电动SUV市场均价上涨,但这种涨价不应该解释为纯电动SUV价格水平的上涨。

纯电动汽车市场。

7月份,纯电动微型车价格指数同比和环比分别上涨至95.63、4.83%和8.76%。市场由中国汽车组成,平均价格为45600元,比去年同期下降9500元,比上月下降2500元。主要涨价车为洪光MINI、零跑T03(10.24%)和宝骏E300(7.10%),主要降价车为江淮iEV6E(-11.16%)和奔奔EV(-9.67%)。

洪光MINI价格的上涨是由于o

细分市场整体均价13.84万元;中国车13.76万元,德系车12.6万元,韩系车16.09万元,美系车16.45万元,日系车18.32万元,其他车33.8万元。主要涨价车型为菲斯塔纯电动、秦Pro新能源(12.7%)、帝豪新能源(11.5%)、几何A(10.7%)、比亚迪e2(10.2%)、宝来纯电动(9.9%)和荣威Ei5(5.3%)。主要降价车型为北汽EU系列(-31.4%)和大众S50EV(-15.2%)。

7月份纯电动中型车价格指数同比下降,环比上升至83.79,同比下降4.69%,环比上升3.17%。从国别来看,中国汽车线环比上升,而美国线(-5.3%)环比下降。

纯电动中型车整体均价26.38万元;其中,中国车27.78万元,美国车25.17万元。涨价的车是Xpeng Motors P7,降价的车是特斯拉Model 3(-5.25%)和北京EU7(-1.18%)。

本月纯电动中大型车阿尔法S进入样本空间,细分市场价格指数为102.98,同比上涨2.98%,环比上涨0.62%。整体市场均价25.54万元,较去年同期上涨7800元,较上月上涨1900元,其中涨价车为比亚迪韩(0.62%)。

纯电动SUV市场。

7月份纯电动小型SUV价格指数同比下降,环比上升至93.43,同比环比下降0.92%。

上涨4.31%。分国别看,涨跌各半,中国车系、日系(+3.3%)、德系(+1.2%)上涨,法系(-11.8%)、其他车系(-6.2%)、美系(-3.1%)下跌。

纯电动小型SUV整体均价8.47万元;其中,中国车系7.66万元、德系17.01万元、法系14.23万元、美系17.74万元、日系21.84万元、其他车系12.65万元。

主要涨价车系为奕泽E进擎、元新能源(+11.2%)、哪吒V(+8.4%)。主要降价车系为标致e2008(-11.8%)、北京EX3(-10.7%)、北汽新能源EC5(-10.4%)、东风本田X-NV(-8.7%)、广汽本田VE-1(-6.8%)、思皓E20X(-6.5%)、名爵EZS纯电动(-6.2%)。

本月纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为92.28,同比下降7.64%,环比下降4.58%,美系、其他车系持平,德系下跌,中国车系(+0.9%)上涨。市场整体均价16.90万元;中国车系15.19万元、德系21.86万元、美系19.28万元、其他车系29.90万元。

主要涨价车系为帝豪GSe、几何C(+9.5%)、AION V(+8.0%)、长安欧尚X7 EV(+6.6%),主要降价车系为ID.4 X(-22.1%)、ID.4 Crozz(-5.2%)。

本月中型SUV市场的价格指数为91.10,同比3.12%,环比下降1.30%,美系持平,中国车系、德系(-0.4%)下跌。市场整体均价35.12万元;中国36.5万元、德系39.6万元、美系29.2万元。主要涨价车系为奔驰EQC级(+7.5%)、腾势X(+5.1%)、极狐阿尔法T(ARCFOX αT(+4.6%),主要降价车系为Model Y(-16%)、大蚂蚁(-9.3%)、唐新能源(-7.6%)。

本月中大型SUV市场的价格指数为103.36,同比下降4.73%,环比下降1.60%。分国别看,中国车系、德系(-1.1%)下跌。市场整体均价为42.76万元;中国车系50.31万元、德系28.11万元。主要降价车系为奥迪e-tron(-11.7%)、蔚来ES8(-2.5%)。

插电式混合动力和增程式轿车市场

7月,插电式混合动力市场整体同比、环比下降。本月,插电式混合动力市场价格指数为92.31,同比下降3.41%,环比下降1.21%。其中,插混轿车价格指数为93.43,同比下降2.06%,环比上升0.67%;插混SUV市场指数为90.08,同比下降5.99%,环比下降2.17%。

插电式混合动力市场整体均价为23.28万元,较去年同期跌5.79万元,较上月跌3.0万元。插混轿车市场均价为19.93万元,较去年同期跌11.35万元,较上月跌4.53万元;插混SUV市场均价为25.52万元,较去年同期涨1.31万元,较上月跌2.43万元。

7月细分市场的价格指数为91.46,同比下降5.68%,环比上升0.98%。分国别看,韩系、美系持平,日系下跌,其他车系(+40.9%)、中国车系(+0.8%)上涨。细分市场的整体均价为13.15万元,中国车系12.59万元、韩系16.68万元、美系16.08万元、日系16.92万元、其他车系19.95万元。主要涨价车系为名爵6新能源(+40.9%)、荣威i6 MAX新能源(+10.6%),主要降价车系为秦Pro新能源(-7.5%)、领克03新能源(-5.9%)。

7月细分市场的价格指数为88.06,同比下降2.11%,环比上升0.96%。分国别看,除韩系、美系持平,中国车系、德系(+1.2%)上涨,其他车系(-3.4%)下跌。市场整体均价为22.53万元;中国车系14.72万元、德系22.43万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系34.78万元。其中,涨价车系为博瑞新能源、迈腾GTE插电混动(+1.6%)、帕萨特新能源(+0.9%),降价车系为沃尔沃S60新能源(-3.4%)。

7月,插电式混合动力中大型车价格指数同比下降、环比上涨,为95.12,同比-1.06%,环比+0.36%。分国别看,中国车系(-0.1%)下跌,其他车系(+7.4%)、德系(+0.3%)上涨。

插混中大型车市场均价为33.80万元;其中,中国车系22.73万元、德系47.73万元、其他车系45.20万元。其中涨价车系为沃尔沃S90新能源、宝马5系新能源(+0.3%)、奥迪A6L新能源(+0.3%)、奔驰E级新能源(+0.2%),降价车系为比亚迪汉(-0.1%)。

插电式混合动力和增程式SUV市场

7月,插电式混合动力小型SUV市场的价格指数为76.78,同比下降11.75%,环比下降0.45%。市场整体均价为13.36万元,较去年同期涨2300元,较上月涨2.29万元。其中,降价车系为缤越新能源(-1.4%),持平车系为领克06新能源。

7月,插电式混合动力紧凑型SUV市场的价格指数为86.00,同比下降5.59%,环比下降0.41%。分国别看,其他车系(15.8%)、德系(1.5%)、法系(1.1%)上涨,日系(-1.9%)、中国车系(-0.2%)下跌。

细分市场整体均价为17.33万元;中国车系16.07万元、德系33.50万元、法系24.06万元、日系26.22万元、其他车系21.98万元。其中,涨价车系为名爵HS新能源、宝马X1新能源(+1.5%)、星越新能源(+1.4%)、天逸C5 AIRCROSS新能源(+1.1%)、荣威RX5新能源(+0.1%),降价车系为本田CR-V新能源(-5.5%)、荣威RX5 eMAX(-5.0%)、传祺GS4新能源(-3.2%)。

7月,插电式混合动力中型SUV价格指数同比、环比下降,为83.60,同比下降15.10%,环比下降10.11%。分国别看,美系持平,中国车系(-14.7%)下跌,德系(1.5%)、其他车系(0.9%)上涨。

插混中型SUV市场均价为23.75万元;其中,中国车系22.08万元、德系22.93万元、美系31.04万元、其他车系43.22万元。涨价车系为途观L新能源、沃尔沃XC60新能源(+1.2%),降价车系为比亚迪唐新能源(-16.8%)、腾势X(-2.9%),持平车系为探岳GTE插电混动。(文/中国电动汽车百人会牟语薇汽车之家孙莹)

供紧需旺致促销弱新能源价格指数微跌